大众向《The Besser Lackieren》证实，通过das-Nano的开创性解决方案实现了显著的成本节省。
大众汽车，全球最大的汽车制造商之一，已向《The Besser Lackieren》确认，由于实施了das-Nano Irys，一种由太赫兹技术驱动的开创性非接触测量解决方案，他们在涂装测量过程中实现了显著的成本节省。
"以前的方法仍然需要制作划痕车身，对其进行掩蔽，然后手动测量涂层厚度。因此，现在我们通过这种新颖系统实现了显著的时间和材料节省。与以前的系统相比，您获得了更多的信息。"
The Besser Lackieren》在他们11月刊中提到，实施Irys是“走向涂装4.0和更加可持续的重要一步”。das-Nano计算，这项在2020年实施的解决方案帮助实现了涂装过程中15%的节省，减少了材料、能源和次品的支出，从而降低了相应的环境影响
成立于2000年的《The Besser Lackieren》被认为是工业涂装领域中最负盛名的媒体之一。许多公司都积极阅读该杂志（该杂志有超过560名订阅者），以了解行业最新趋势，甚至做出最佳采购决策。
Volkswagen和das-Nano，一个不可否认的成功故事。
回顾2020年，大众集团发起了一项国际招标过程，旨在为大众纳瓦拉工厂安装世界首个涂装厚度检测系统。经过数年的激烈讨论，大众选择了das-Nano部署其独特的系统，该系统自2020年7月起实现了全天候运行。
在实施这项技术之前，汽车制造商在测量车身涂层厚度方面面临着几个问题。首先，以前的系统需要接触，并可能损坏检查的车辆。它们还测量整个涂层的厚度，而不是构成汽车涂装的各个层，因此无法检测出许多问题的根源。
考虑到汽车行业的竞争力和优质控制的至关重要性，大众集团在das-Nano Irys中找到了解决这个问题的最佳方案。通过Irys，可以实时测量每个施加的电泳涂层、底漆和透明面漆层（湿润、干燥和固化），提供更可靠的涂装过程，并早期发现次品。
"搭载太赫兹传感器的测量单元直接安装在面漆烘干设备后方，可以在整个车身上进行50个测量点的测量。” 这项解决方案适用于平面和曲面，精度达到1微米。"
由于单一的Irys系统，涂装过程中每辆汽车可以减少50千瓦时的能耗，在大众纳瓦拉等主要汽车制造厂每年可实现超过16千兆瓦时的节能，这意味着每年可减少超过7,000吨的二氧化碳排放量。
das-Nano集团，领先使用太赫兹技术已超过10年。
太赫兹技术自20世纪初即已知晓，但直到三十年前由于缺乏正确生成和检测这些波的材料手段，其应用才成为可能。
目前，全球只有少数几家公司致力于制造太赫兹光谱仪，主要用于科学研究。而das-Nano则通过应用太赫兹技术解决工业问题，走在了前列。
太赫兹波具有极高的技术潜力，可以像X射线、红外波或微波一样改变今日技术的现状。其独特之处在于能够穿透大多数介电材料（如塑料、陶瓷、药品、绝缘材料、纺织品或木材），为无损检测（NDT）开辟了全新的可能性。
迄今为止，除了大众纳瓦拉工厂在2020年7月安装了das-Nano的Irys系统并且一直全天候、每周七天工作外，尚未进行过这项技术的工业化部署。
